Часта задаваныя пытанні

Так. Мы прапануем кліентам OEM / ODM рашэнні. Мінімальны аб'ём замовы OEM складае 10,000 XNUMX штук.

Мы пакуем у адпаведнасці з правіламі Арганізацыі Аб'яднаных Нацый, і мы таксама можам забяспечыць спецыяльную ўпакоўку ў адпаведнасці з патрабаваннямі заказчыка.

У нас ёсць ISO9001, CB, CE, UL, BIS, UN38.3, KC, PSE.

Мы прапануем батарэі магутнасцю не больш за 10 Вт-ч у якасці бясплатных узораў.

120,000 150,000-XNUMX XNUMX штук у дзень, кожны прадукт мае розную вытворчую магутнасць, вы можаце абмеркаваць падрабязную інфармацыю па электроннай пошце.

Каля 35 дзён. Канкрэтны час можна ўзгадніць па электроннай пошце.

Два тыдні (14 дзён).

Звычайна мы прымаем 30% перадаплату ў якасці дэпазіту і 70% перад дастаўкай у якасці канчатковага плацяжу. Іншыя метады могуць быць дамоўленыя.

Мы прапануем: FOB і CIF.

Мы прымаем аплату праз TT.

Мы перавозілі тавары ў Паўночную Еўропу, Заходнюю Еўропу, Паўночную Амерыку, Блізкі Усход, Азію, Афрыку і іншыя месцы.

Батарэі - гэта свайго роду прылады для пераўтварэння і захоўвання энергіі, якія ператвараюць хімічную або фізічную энергію ў электрычную праз рэакцыі. У адпаведнасці з розным пераўтварэннем энергіі батарэі, батарэю можна падзяліць на хімічную батарэю і біялагічную батарэю. Хімічная батарэя або хімічная крыніца току - гэта прылада, якая пераўтварае хімічную энергію ў электрычную. Ён складаецца з двух электрахімічна актыўных электродаў з рознымі кампанентамі, якія складаюцца адпаведна з станоўчых і адмоўных электродаў. У якасці электраліта выкарыстоўваецца хімічнае рэчыва, якое можа забяспечыць праводнасць асяроддзя. Пры падключэнні да вонкавага носьбіта ён забяспечвае электрычную энергію шляхам пераўтварэння сваёй унутранай хімічнай энергіі. Фізічная батарэя - гэта прылада, якая пераўтварае фізічную энергію ў электрычную.

Галоўнае адрозненне ў тым, што актыўны матэрыял адрозніваецца. Актыўны матэрыял другаснай батарэі зварачальны, а актыўны матэрыял першаснай батарэі - не. Самаразрад першаснай батарэі значна менш, чым у другаснай батарэі. Тым не менш, унутранае супраціўленне значна больш, чым у другаснай батарэі, таму нагрузка ніжэй. Акрамя таго, удзельная маса і аб'ёмная ёмістасць першаснай батарэі больш значныя, чым у наяўных акумулятарных батарэй.

Ni-MH батарэі выкарыстоўваюць аксід Ni ў якасці станоўчага электрода, метал-назапашвальнік вадароду ў якасці адмоўнага электрода і шчолак (у асноўным KOH) у якасці электраліта. Калі нікель-вадародны акумулятар зараджаны: станоўчая рэакцыя электрода: Ni(OH)2 + OH- → NiOOH + H2O–e- Адваротная рэакцыя электрода: M+H2O +e-→ MH+ OH- Калі Ni-MH акумулятар разраджаны : Рэакцыя станоўчага электрода: NiOOH + H2O + e- → Ni(OH)2 + OH- Рэакцыя адмоўнага электрода: MH+ OH- →M+H2O +e-

Асноўным кампанентам станоўчага электрода літый-іённага акумулятара з'яўляецца LiCoO2, а адмоўнага электрода ў асноўным C. Пры зарадцы станоўчая рэакцыя электрода: LiCoO2 → Li1-xCoO2 + xLi+ + xe- Адмоўная рэакцыя: C + xLi+ + xe- → CLix Агульная рэакцыя батарэі: LiCoO2 + C → Li1-xCoO2 + CLix Рэакцыя, адваротная вышэйпаказанай рэакцыі, адбываецца падчас разрадкі.

Звычайна выкарыстоўваюцца стандарты IEC для акумулятараў: Стандарт для нікель-металгідрыдных акумулятараў - IEC61951-2: 2003; індустрыя літый-іённых акумулятараў звычайна адпавядае UL або нацыянальным стандартам. Звычайна выкарыстоўваюцца нацыянальныя стандарты для акумулятараў: стандарты для нікель-металгідрыдных акумулятараў: GB/T15100_1994, GB/T18288_2000; стандарты для літыевых батарэй: GB/T10077_1998, YD/T998_1999 і GB/T18287_2000. Акрамя таго, агульнапрынятыя стандарты для акумулятараў таксама ўключаюць японскі прамысловы стандарт JIS C на акумулятары. IEC, Міжнародная электрычная камісія (Міжнародная электрычная камісія), з'яўляецца сусветнай арганізацыяй па стандартызацыі, якая складаецца з электратэхнічных камітэтаў розных краін. Яе мэта - садзейнічаць стандартызацыі электрычных і электронных палёў у свеце. Стандарты IEC - гэта стандарты, распрацаваныя Міжнароднай электратэхнічнай камісіяй.

Асноўнымі кампанентамі нікель-металгідрыдных акумулятараў з'яўляюцца станоўчы электрод (аксід нікеля), ліст адмоўнага электрода (сплаў для захоўвання вадароду), электраліт (у асноўным KOH), папера для дыяфрагмы, ўшчыльняльнае кольца, каўпачок станоўчага электрода, корпус акумулятара і г.д.

Асноўнымі кампанентамі літый-іённых акумулятараў з'яўляюцца верхняя і ніжняя крышкі акумулятара, станоўчы электрод (актыўны матэрыял - аксід літый-кобальту), сепаратар (спецыяльная кампазітная мембрана), адмоўны электрод (актыўны матэрыял - вуглярод), арганічны электраліт, корпус батарэі. (падзелены на два віды сталёвай абалонкі і алюмініевай абалонкі) і гэтак далей.

Гэта адносіцца да супраціву, які адчувае ток, які праходзіць праз батарэю, калі батарэя працуе. Ён складаецца з омічнага ўнутранага супраціву і ўнутранага супраціву палярызацыі. Значнае ўнутранае супраціўленне батарэі паменшыць працоўнае напружанне разраду батарэі і скараціць час разраду. На ўнутраны супраціў у асноўным уплываюць матэрыял батарэі, працэс вытворчасці, структура батарэі і іншыя фактары. Гэта важны параметр для вымярэння прадукцыйнасці батарэі. Заўвага: Як правіла, унутранае супраціўленне ў зараджаным стане з'яўляецца стандартным. Для разліку ўнутранага супраціву батарэі замест мультиметра ў омным дыяпазоне варта выкарыстоўваць спецыяльны вымяральнік ўнутранага супраціву.

Намінальнае напружанне акумулятара адносіцца да напружання, якое праяўляецца падчас звычайнай працы. Намінальнае напружанне другаснай нікель-кадміевай нікель-вадароднай батарэі складае 1.2 В; намінальнае напружанне другаснай літыевай батарэі складае 3.6В.

Напружанне размыкання ланцуга ставіцца да рознасці патэнцыялаў паміж станоўчым і адмоўным электродамі акумулятара, калі батарэя не працуе, гэта значыць, калі па ланцугу не праходзіць ток. Рабочае напружанне, таксама вядомае як напруга на клемах, адносіцца да рознасці патэнцыялаў паміж станоўчым і адмоўным палюсамі батарэі, калі батарэя працуе, гэта значыць, калі ў ланцугу існуе перагрузка па току.

Ёмістасць батарэі дзеліцца на намінальная магутнасць і фактычную здольнасць. Намінальная ёмістасць батарэі адносіцца да палажэння або гарантыі таго, што батарэя павінна разраджаць мінімальную колькасць электраэнергіі пры пэўных умовах разраду падчас праектавання і вытворчасці шторму. Стандарт IEC прадугледжвае, што нікель-кадміевыя і нікель-метал-гідрыдныя акумулятары зараджаюцца пры тэмпературы 0.1C на працягу 16 гадзін і разраджаюцца пры тэмпературы ад 0.2C да 1.0V пры тэмпературы 20°C±5°C. Намінальная ёмістасць батарэі выяўляецца як C5. Літый-іённыя батарэі павінны зараджацца на працягу 3 гадзін пры сярэдняй тэмпературы, пастаянны ток (1C)-пастаяннае напружанне (4.2В) кантралююць патрабавальныя ўмовы, а затым разраджацца пры 0.2C да 2.75V, калі разраджаная электрычнасць адпавядае намінальнай магутнасці. Фактычная ёмістасць батарэі адносіцца да рэальнай магутнасці, якая вылучаецца навальніцай пры пэўных умовах разраду, на якую ў асноўным уплываюць хуткасць разраду і тэмпература (так строга кажучы, ёмістасць батарэі павінна вызначаць умовы зарада і разраду). Адзінка ёмістасці акумулятара - Ач, мАг (1Аг=1000мАг).

Калі акумулятарная батарэя разраджаецца вялікім токам (напрыклад, 1C або вышэй), з-за «эфекту вузкага месца», які існуе ва ўнутранай хуткасці дыфузіі перагрузкі току, батарэя дасягнула напружання на клемах, калі ёмістасць не разраджана цалкам , а затым выкарыстоўвае невялікі ток, напрыклад 0.2C, можна працягваць выдаляць, пакуль 1.0 В/шт (нікель-кадміевы і нікель-вадародны акумулятар) і 3.0 В/шт (літыевы акумулятар), вызваленая ёмістасць называецца рэшткавым ёмістасцю.

Разрадная платформа Ni-MH акумулятарных батарэй звычайна адносіцца да дыяпазону напружання, у якім працоўнае напружанне батарэі адносна стабільнае пры разрадцы ў пэўнай сістэме разраду. Яго значэнне звязана з токам разраду. Чым большы ток, тым меншы вага. Разрадная платформа літый-іённых акумулятараў, як правіла, спыняе зарадку, калі напружанне складае 4.2 В, а цяперашняя тэмпература складае менш за 0.01 C пры пастаяннай напрузе, затым пакідаем яе на 10 хвілін і разраджаем да 3.6 У пры любой хуткасці разраду. ток. Гэта неабходны стандарт для вымярэння якасці батарэй.

Згодна са стандартам IEC, марка Ni-MH батарэі складаецца з 5 частак. 01) Тып батарэі: HF і HR абазначаюць нікель-металгідрыдныя батарэі 02) Інфармацыя аб памеры батарэі: уключаючы дыяметр і вышыню круглай батарэі, вышыню, шырыню і таўшчыню квадратнай батарэі і значэнні падзеленыя касой рысай, адзінка вымярэння: мм 03) Сімвал характарыстыкі разраду: L азначае, што прыдатная хуткасць току разраду знаходзіцца ў межах 0.5 см, паказвае, што прыдатная хуткасць току разраду знаходзіцца ў межах 0.5-3.5CH, паказвае, што прыдатная хуткасць току разраду знаходзіцца ў межах 3.5 -7.0CX паказвае, што акумулятар можа працаваць пры высокай хуткасці разраднага току 7C-15C. 04) Сімвал высокатэмпературнай батарэі: пазначаецца T 05) Злучальная частка батарэі: CF азначае адсутнасць злучальнай часткі, HH уяўляе сабой злучальную частку для паслядоўнага злучэння батарэі цягавым тыпам, а HB уяўляе злучальную частку для паслядоўнага злучэння бок аб бок акумулятарных рамянёў. Напрыклад, HF18/07/49 уяўляе сабой квадратны нікель-металгідрыдны акумулятар шырынёй 18 мм, 7 мм і вышынёй 49 мм. KRMT33/62HH ўяўляе сабой нікель-кадміевы акумулятар; Хуткасць разраду складае ад 0.5C-3.5, высокатэмпературная серыя адна батарэя (без злучальнай часткі), дыяметр 33 мм, вышыня 62 мм. У адпаведнасці са стандартам IEC61960 ідэнтыфікацыя другаснай літыевай батарэі выглядае наступным чынам: 01) Кампазіцыя лагатыпа батарэі: 3 літары, за якімі ідуць пяць лічбаў (цыліндрычныя) або 6 (квадратныя) лічбаў. 02) Першая літара: паказвае на шкодны матэрыял электродаў батарэі. I—адлюстроўвае літый-іённы з убудаваным акумулятарам; L — уяўляе металічны літыевы электрод або электрод з літыевага сплаву. 03) Другая літара: паказвае матэрыял катода батарэі. З—кобальтавы электрод; N—электрод на аснове нікелю; М—электрод на аснове марганца; V—электрод на аснове ванадыя. 04) Трэцяя літара: паказвае форму батарэі. R-азначае цыліндрычную батарэю; L-прадстаўляе квадратную батарэю. 05) Лічбы: Цыліндрычная батарэя: 5 лічбаў адпаведна паказваюць дыяметр і вышыню шторму. Адзінка дыяметра - міліметр, а памеру - дзесятая доля міліметра. Калі любы дыяметр або вышыня большы або роўны 100 мм, трэба дадаць дыяганальную лінію паміж двума памерамі. Квадратная батарэя: 6 лічбаў паказваюць таўшчыню, шырыню і вышыню шторму ў міліметрах. Калі любы з трох вымярэнняў большы або роўны 100 мм, паміж вымярэннямі варта дадаць касую рысу; калі любы з трох памераў меншы за 1 мм, перад гэтым памерам дадаецца літара "t", а адзінкай гэтага памеру з'яўляецца адна дзесятая міліметра. Напрыклад, ICR18650 уяўляе сабой цыліндрычную другасную літый-іённую батарэю; матэрыял катода - кобальт, яго дыяметр каля 18 мм, а вышыня - каля 65 мм. ICR20/1050. ICP083448 уяўляе сабой квадратны другасны літый-іённы акумулятар; матэрыял катода - кобальт, яго таўшчыня каля 8 мм, шырыня - каля 34 мм, вышыня - каля 48 мм. ICP08/34/150 уяўляе сабой квадратны другасны літый-іённы акумулятар; матэрыял катода - кобальт, яго таўшчыня - каля 8 мм, шырыня - каля 34 мм, а вышыня - каля 150 мм.

01) Несухі мезон (папера), напрыклад, валакністая папера, двухбаковы скотч 02) Плёнка ПВХ, трубка гандлёвай маркі 03) Злучальны ліст: ліст з нержавеючай сталі, ліст з чыстага нікелю, ліст з нікеляванай сталі 04) Вывадная частка: кавалак з нержавеючай сталі (лёгка паяць) Чысты нікелевы ліст (трывала кропкавая зварка) 05) Заглушкі 06) Кампаненты абароны, такія як пераключальнікі кантролю тэмпературы, сродкі абароны ад перагрузкі па току, абмежавальныя рэзістары 07) Кардонная скрынка, папяровая скрынка 08) Пластыкавы корпус

01) Прыгожы, брэнд 02) Напружанне батарэі абмежавана. Каб атрымаць больш высокае напружанне, ён павінен злучыць некалькі батарэй паслядоўна. 03) Абарона акумулятара, прадухіленне кароткага замыкання і падаўжэнне тэрміну службы акумулятара 04) Абмежаванне памеру 05) Прастата транспарціроўкі 06) Распрацоўка спецыяльных функцый, такіх як воданепранікальнасць, унікальны знешні выгляд і г.д.

У асноўным гэта напружанне, унутранае супраціўленне, ёмістасць, шчыльнасць энергіі, унутраны ціск, хуткасць самаразраду, тэрмін службы, прадукцыйнасць герметызацыі, характарыстыка бяспекі, прадукцыйнасць захоўвання, знешні выгляд і г.д. Ёсць таксама перазарад, празмерны разрад і ўстойлівасць да карозіі.

01) Тэрмін службы 02) Характарыстыкі разраду з рознай хуткасцю 03) Характарыстыкі разраду пры розных тэмпературах 04) Характарыстыкі зарадкі 05) Характарыстыкі самаразраду 06) Характарыстыкі захоўвання 07) Характарыстыкі празмернага разраду 08) Характарыстыкі ўнутранага супраціву пры розных тэмпературах 09) Тэст тэмпературнага цыклу 10) Тэст на падзенне 11) Тэст на вібрацыю 12) Тэст на ёмістасць 13) Тэст на ўнутранае супраціўленне 14) Тэст GMS 15) Тэст на ўдар пры высокай і нізкай тэмпературы 16) Тэст на механічны ўдар 17) Тэст на высокую тэмпературу і высокую вільготнасць

01) Тэст на кароткае замыканне 02) Тэст на перазарад і празмерны разрад 03) Тэст на ўстойлівае напружанне 04) Тэст на ўдар 05) Тэст на вібрацыю 06) Тэст на нагрэў 07) Тэст на агонь 09) Тэст на цыкл зменнай тэмпературы 10) Тэст на паточны зарад 11) Тэст на свабоднае падзенне 12) Тэст на нізкі атмасферны ціск 13) Тэст на прымусовы разрад 15) Тэст на электрычную награвальную пласціну 17) Тэст на тэрмічны ўдар 19) Тэст на акупунктуру 20) Тэст на выцісканне 21) Тэст на ўдар цяжкім прадметам

Спосаб зарадкі Ni-MH батарэі: 01) Зарадка пастаянным токам: ток зарадкі з'яўляецца пэўным значэннем ва ўсім працэсе зарадкі; гэты спосаб найбольш распаўсюджаны; 02) Зарадка з пастаянным напружаннем: у працэсе зарадкі абодва канца зараднага блока харчавання падтрымліваюць пастаяннае значэнне, і ток у ланцугу паступова памяншаецца па меры павелічэння напружання батарэі; 03) Зарадка пастаянным токам і пастаянным напружаннем: акумулятар спачатку зараджаецца пастаянным токам (CC). Калі напружанне батарэі падымаецца да пэўнага значэння, напружанне застаецца нязменным (CV), а вецер у ланцугу падае да невялікай колькасці, у канчатковым выніку імкнучыся да нуля. Метад зарадкі літыевай батарэі: зарадка пастаянным токам і пастаянным напружаннем: акумулятар спачатку зараджаецца пастаянным токам (CC). Калі напружанне батарэі падымаецца да пэўнага значэння, напружанне застаецца нязменным (CV), а вецер у ланцугу падае да невялікай колькасці, у канчатковым выніку імкнучыся да нуля.

Міжнародны стандарт IEC прадугледжвае, што стандартная зарадка і разрадка нікель-металгідрыдных акумулятараў: спачатку разрадзіць батарэю пры напрузе ад 0.2C да 1.0V/шт, затым зараджаць пры тэмпературы 0.1C на працягу 16 гадзін, пакінуць на 1 гадзіну і паставіць. пры напрузе ад 0.2C да 1.0V/шт, гэта значыць для стандартнай зарадкі і разрадкі батарэі.

Імпульсная зарадка звычайна выкарыстоўвае зарадку і разрадку, усталёўваючы на ​​5 секунд, а затым адпускаючы на ​​1 секунду. Гэта паменшыць большую частку кіслароду, які ўтвараецца ў працэсе зарадкі, да электралітаў пад імпульсам разраду. Гэта не толькі абмяжоўвае колькасць ўнутранага выпарэння электраліта, але і старыя батарэі, якія былі моцна палярызаваныя, паступова аднаўляюцца або набліжаюцца да першапачатковай ёмістасці пасля 5-10 раз зарадкі і разрадкі з выкарыстаннем гэтага метаду зарадкі.

Кропкая зарадка выкарыстоўваецца для кампенсацыі страты ёмістасці, выкліканай самаразрадкай батарэі пасля яе поўнай зарадкі. Як правіла, для дасягнення вышэйзгаданай мэты выкарыстоўваецца зарадка імпульсным токам.

Эфектыўнасць зарадкі адносіцца да меры ступені, да якой электрычная энергія, спажываная батарэяй падчас працэсу зарадкі, пераўтворыцца ў хімічную энергію, якую акумулятар можа захоўваць. У асноўным на гэта ўплываюць тэхналогія батарэі і тэмпература працоўнага асяроддзя падчас шторму - як правіла, чым вышэй тэмпература навакольнага асяроддзя, тым ніжэй эфектыўнасць зарадкі.

Эфектыўнасць разраду адносіцца да фактычнай магутнасці, разраджанай да напружання клемы пры пэўных умовах разраду да намінальнай магутнасці. На гэта ў асноўным уплываюць хуткасць разраду, тэмпература навакольнага асяроддзя, унутранае супраціўленне і іншыя фактары. Як правіла, чым вышэй хуткасць разраду, тым вышэй хуткасць разраду. Тым ніжэй эфектыўнасць разраду. Чым ніжэй тэмпература, тым ніжэй эфектыўнасць разраду.

Выхадная магутнасць батарэі адносіцца да здольнасці выдаваць энергію ў адзінку часу. Ён разлічваецца на аснове току разраду I і напружання разраду, P=U*I, адзінка ў ватах. Чым ніжэй унутраны супраціў батарэі, тым вышэй выхадная магутнасць. Унутраны супраціў батарэі павінен быць менш, чым унутраны супраціў электрапрыбора. У адваротным выпадку сама батарэя спажывае больш электраэнергіі, чым электрапрыбор, што эканамічна невыгодна і можа пашкодзіць батарэю.

Самаразрад таксама называецца здольнасцю захоўваць зарад, якая адносіцца да здольнасці захоўваць назапашаную энергію акумулятара пры пэўных умовах навакольнага асяроддзя ў стане размыкання. Наогул кажучы, на самаразрад у асноўным уплываюць вытворчыя працэсы, матэрыялы і ўмовы захоўвання. Самаразрад - адзін з асноўных параметраў для вымярэння прадукцыйнасці батарэі. Наогул кажучы, чым ніжэй тэмпература захоўвання акумулятара, тым ніжэй хуткасць самаразраду, але варта таксама адзначыць, што тэмпература занадта нізкая або занадта высокая, што можа пашкодзіць акумулятар і стаць непрыдатным. Пасля поўнай зарадкі акумулятара і адчыненага на некаторы час пэўная ступень самаразраду з'яўляецца сярэдняй. Стандарт IEC прадугледжвае, што пасля поўнай зарадкі нікель-металгідрыдныя акумулятары павінны заставацца адкрытымі на працягу 28 дзён пры тэмпературы 20 ℃ ± 5 ℃ і вільготнасці (65 ± 20)%, а ёмістасць разраду 0.2 C дасягне 60% пачатковая сума.

Тэст на самаразрад літыевай батарэі: Як правіла, 24-гадзінны самаразрад выкарыстоўваецца для хуткай праверкі здольнасці ўтрымліваць зарад. Акумулятар разраджаецца пры тэмпературы ад 0.2C да 3.0V, пастаянны ток. Пастаяннае напружанне зараджаецца да 4.2 В, ток адключэння: 10 мА, пасля 15 хвілін захоўвання разрад пры 1C да 3.0 В, праверце яго разрадную ёмістасць C1, затым усталюйце акумулятар на пастаянны ток і пастаяннае напружанне ад 1C да 4.2 В, адключыце ток адключэння: 10 мА і вымерайце ёмістасць C1 2C пасля таго, як яе пакінулі на 24 гадзіны. C2/C1*100% павінна быць больш значным, чым 99%.

Унутранае супраціўленне ў зараджаным стане адносіцца да ўнутранага супраціву, калі акумулятар цалкам зараджаны на 100%; унутранае супраціўленне ў разраджаным стане адносіцца да ўнутранага супраціву пасля таго, як акумулятар цалкам разраджаны. Наогул кажучы, унутранае супраціўленне ў разраджаным стане нестабільнае і занадта вялікае. Унутраны супраціў у зараджаным стане больш нязначны, а значэнне супраціву адносна стабільнае. Пры выкарыстанні батарэі практычнае значэнне мае толькі ўнутранае супраціўленне зараджанага стану. У больш позні перыяд дапамогі батарэі, з-за вычарпання электраліта і зніжэння актыўнасці ўнутраных хімічных рэчываў, унутраны супраціў батарэі будзе павялічвацца ў рознай ступені.

Статычнае ўнутранае супраціўленне - гэта ўнутранае супраціўленне батарэі падчас разрадкі, а дынамічнае ўнутранае супраціўленне - гэта ўнутранае супраціўленне батарэі падчас зарадкі.

IEC прадугледжвае, што стандартны тэст на залішнюю зарадку для нікель-металгідрыдных акумулятараў: Разрадзіць акумулятар пры тэмпературы ад 0.2C да 1.0V/штук і бесперапынна зараджаць яго пры тэмпературы 0.1C на працягу 48 гадзін. Акумулятар не павінен мець дэфармацыі або ўцечкі. Пасля перазарадкі час разрадкі ад 0.2C да 1.0V павінен быць больш за 5 гадзін.

IEC прадугледжвае, што стандартны цыкл выпрабаванняў тэрміну службы нікель-металагідрыдных акумулятараў: Пасля размяшчэння батарэі пры тэмпературы ад 0.2C да 1.0V/pc 01) Зараджайце пры тэмпературы 0.1C на працягу 16 гадзін, затым разраджайце пры тэмпературы 0.2C на працягу 2 гадзін 30 хвілін (адзін цыкл) 02) Зараджайце пры 0.25C на працягу 3 гадзін 10 хвілін і разраджайце пры 0.25C на працягу 2 гадзін 20 хвілін (2-48 цыклаў) 03) Зараджайце пры 0.25C на працягу 3 гадзін 10 хвілін і адпусціце да 1.0 В пры 0.25 C (49-ы цыкл) 04) Зараджайце пры 0.1 C на працягу 16 гадзін, адкладзеце на 1 гадзіну, разрадзіце пры 0.2 C да 1.0 В (50-ы цыкл). Для нікель-металагідрыдных батарэй пасля паўтарэння 400 цыклаў з 1-4 час разраду 0.2C павінен быць большым за 3 гадзіны; для нікель-кадміевых батарэй, якія паўтараюць у агульнай складанасці 500 цыклаў па 1-4, час разраду 0.2C павінен быць больш крытычным, чым 3 гадзіны.

Адносіцца да ўнутранага ціску паветра акумулятара, які ўзнікае з-за газу, які ўтвараецца падчас зарадкі і разрадкі герметычнага акумулятара, і на які ў асноўным уплываюць матэрыялы акумулятара, вытворчыя працэсы і структура акумулятара. Асноўная прычына гэтага заключаецца ў тым, што ўнутры батарэі назапашваецца газ, які ўтвараецца пры раскладанні вільгаці і арганічнага раствора. Як правіла, унутраны ціск батарэі падтрымліваецца на сярэднім узроўні. У выпадку празмернай зарадкі або празмернай разрадкі ўнутраны ціск батарэі можа павялічыцца: напрыклад, празмерная зарадка, станоўчы электрод: 4OH--4e → 2H2O + O2↑; ① Адукаваны кісларод уступае ў рэакцыю з вадародам, асаджаным на адмоўным электродзе, з атрыманнем вады 2H2 + O2 → 2H2O ② Калі хуткасць рэакцыі ② ніжэйшая за хуткасць рэакцыі ①, выпрацаваны кісларод не будзе своечасова расходавацца, што прывядзе да павышэнне ўнутранага ціску батарэі.

IEC прадугледжвае, што стандартны тэст на захаванне зарада для нікель-металгідрыдных акумулятараў: пасля ўстаноўкі батарэі пры тэмпературы ад 0.2C да 1.0V, зараджайце яе пры тэмпературы 0.1C на працягу 16 гадзін, захоўвайце пры тэмпературы 20℃±5℃ і вільготнасці 65%± 20%, захавайце яго на працягу 28 дзён, затым разрадзіце яго да 1.0 В пры 0.2 C, і Ni-MH батарэі павінны быць больш за 3 гадзіны. Нацыянальны стандарт прадугледжвае, што стандартны тэст утрымання зарада для літыевых акумулятараў: (IEC не мае адпаведных стандартаў) акумулятар змяшчаецца пры тэмпературы ад 0.2C да 3.0/шт., а затым зараджаецца да 4.2V пры пастаянным току і напрузе 1C, з адсечны вецер 10 мА і тэмпература 20 Пасля захоўвання на працягу 28 дзён пры ℃±5 ℃ разрадзіце яго да 2.75 В пры 0.2 C і разлічыце разрадную ёмістасць. У параўнанні з намінальнай ёмістасцю акумулятара яна павінна складаць не менш за 85% ад першапачатковай.

Выкарыстоўвайце провад з унутраным супрацівам ≤100 мОм, каб злучыць станоўчы і адмоўны палюсы цалкам зараджанай батарэі ва выбухаабароненай скрынцы, каб замкнуць станоўчы і адмоўны полюсы. Батарэя не павінна выбухаць або загарэцца.

Выпрабаванне Ni-MH акумулятара на высокую тэмпературу і вільготнасць наступнае: пасля таго, як акумулятар цалкам зараджаны, захоўвайце яго пры пастаяннай тэмпературы і вільготнасці на працягу некалькіх дзён і сочыце за адсутнасцю ўцечак падчас захоўвання. Выпрабаванне літыевай батарэі на высокую тэмпературу і высокую вільготнасць: (нацыянальны стандарт) Зарадзіце батарэю пастаянным токам 1C і пастаяннай напругай да 4.2 В, ток адключэння 10 мА, а затым пакладзеце яе ў бесперапынную камеру тэмпературы і вільготнасці пры ( 40±2)℃ і адноснай вільготнасці 90%-95% на працягу 48 гадзін, затым дастаньце батарэю (20 Пакіньце яе пры ±5)℃ на дзве гадзіны. Звярніце ўвагу, што знешні выгляд батарэі павінен быць стандартным. Затым разрадзіце да 2.75 В пры пастаянным току 1C, а затым выконвайце цыклы зарадкі 1C і разрадкі 1C пры (20±5)℃, пакуль ёмістасць разраду не будзе меншай за 85% ад першапачатковай сумы, але колькасць цыклаў не будзе больш чым у тры разы.

Пасля поўнай зарадкі акумулятара пастаўце яго ў духоўку і награвайце ад пакаёвай тэмпературы з хуткасцю 5°C/мін. Пасля поўнай зарадкі акумулятара пастаўце яе ў духоўку і награвайце ад пакаёвай тэмпературы з хуткасцю 5°C/мін. Калі духоўка разагрэецца да 130°C, пастаўце на 30 хвілін. Акумулятар не павінен выбухнуць або загарэцца. Калі духоўка разагрэецца да 130°C, пастаўце на 30 хвілін. Акумулятар не павінен выбухнуць або загарэцца.

Тэмпературны цыкл эксперыменту змяшчае 27 цыклаў, і кожны працэс складаецца з наступных этапаў: 01) Батарэя мяняецца з сярэдняй тэмпературы на 66±3℃, змяшчаецца на 1 гадзіну пры ўмове 15±5%, 02) Пераключаецца на тэмпература 33±3°C і вільготнасць 90±5°C на працягу 1 гадзіны, 03) Умова змяняецца на -40±3°C і змяшчаецца на 1 гадзіну 04) Пастаўце акумулятар пры 25°C на 0.5 гадзіны. Гэтыя чатыры этапы завяршыць цыкл. Пасля 27 цыклаў эксперыментаў у акумулятары не павінна быць уцечкі, лузання шчолаччу, іржы або іншых ненармальных умоў.

Пасля поўнай зарадкі акумулятара або акумулятара іх тройчы скідаюць з вышыні 1 м на бетонную (або цэментную) зямлю, каб атрымаць удары ў выпадковых напрамках.

Метад выпрабаванні Ni-MH акумулятара на вібрацыю: пасля разрадкі акумулятара да 1.0 В пры тэмпературы 0.2 °C, зарадзіце яго пры тэмпературы 0.1 °C на працягу 16 гадзін, а затым вырабіце вібрацыю ў наступных умовах пасля таго, як пакінулі на працягу 24 гадзін: Амплітуда: 0.8 мм Выраб частата вібрацыі акумулятара складае ад 10 Гц да 55 Гц, павялічваючыся або памяншаючыся з частатой вібрацыі 1 Гц кожную хвіліну. Змена напружання батарэі павінна быць у межах ±0.02 В, а змяненне ўнутранага супраціву павінна быць у межах ±5 мОм. (Час вібрацыі складае 90 хвілін) Метад выпрабаванні літыевай батарэі на вібрацыю: пасля таго, як батарэя разрадзіцца да 3.0 В пры 0.2 C, яна зараджаецца да 4.2 В з пастаянным токам і пастаянным напружаннем пры 1 C, а ток адключэння складае 10 мА. Пасля таго, як яго пакінуць на 24 гадзіны, ён будзе вібраваць пры наступных умовах: Эксперымент з вібрацыяй праводзіцца з частатой вібрацыі ад 10 Гц да 60 Гц да 10 Гц на працягу 5 хвілін і амплітудай 0.06 цалі. Акумулятар вібруе па трох восях, і кожная вось дрыжыць паўгадзіны. Змена напружання батарэі павінна быць у межах ±0.02 В, а змяненне ўнутранага супраціву павінна быць у межах ±5 мОм.

Пасля поўнай зарадкі акумулятара пастаўце цвёрды стрыжань гарызантальна і скіньце на цвёрды стрыжань 20-кілаграмовы прадмет з пэўнай вышыні. Батарэя не павінна выбухаць або загарэцца.

Пасля поўнай зарадкі акумулятара правядзіце цвік пэўнага дыяметра праз цэнтр навальніцы і пакіньце штыфт у батарэі. Батарэя не павінна выбухаць або загарэцца.

Змесціце цалкам зараджаную батарэю на ацяпляльную прыладу з унікальнай ахоўнай вечкам ад агню, і смецце не будзе праходзіць праз ахоўную крышку.

Ён прайшоў сертыфікацыю сістэмы якасці ISO9001:2000 і сертыфікацыю сістэмы аховы навакольнага асяроддзя ISO14001:2004; прадукт атрымаў сертыфікат ЕС CE і сертыфікат UL Паўночнай Амерыкі, прайшоў тэст на ахову навакольнага асяроддзя SGS і атрымаў патэнтную ліцэнзію Ovonic; у той жа час, PICC ухваліў прадукцыю кампаніі ў сусветным андэррайтынгу Scope.

Гатовы да выкарыстання акумулятар - гэта новы тып Ni-MH акумулятараў з высокай хуткасцю ўтрымання зарада, запушчаны кампаніяй. Гэта батарэя, устойлівая да назапашвання з падвойнымі характарыстыкамі асноўнай і другаснай батарэі і можа замяніць першасную батарэю. Гэта значыць, батарэя можа быць перапрацавана і мае большы закінуты энергію пасля захоўвання на той жа час, што і звычайныя другасныя Ni-MH батарэі.

У параўнанні з аналагічнымі прадуктамі, гэты прадукт мае наступныя выдатныя характарыстыкі: 01) меншы самаразрад; 02) Больш працяглы час захоўвання; 03) Устойлівасць да празмернага разраду; 04) Доўгі цыкл жыцця; 05) Асабліва, калі напружанне акумулятара ніжэй за 1.0 В, ён мае добрую функцыю аднаўлення ёмістасці; Што яшчэ больш важна, гэты тып акумулятара мае ўзровень захавання зарада да 75% пры захоўванні пры тэмпературы 25°C на працягу аднаго года, таму гэты акумулятар з'яўляецца ідэальным прадуктам для замены аднаразовых батарэй.

01) Перад выкарыстаннем уважліва прачытайце інструкцыю па эксплуатацыі батарэі; 02) Электрычныя кантакты і кантакты батарэі павінны быць чыстымі, пры неабходнасці працерці вільготнай анучай і пасля высыхання ўсталяваны ў адпаведнасці з пазнакай палярнасці; 03) Не змешвайце старыя і новыя батарэі, а розныя тыпы батарэй адной мадэлі нельга камбінаваць, каб не знізіць эфектыўнасць выкарыстання; 04) Аднаразовы акумулятар нельга аднаўляць шляхам награвання або зарадкі; 05) Не замыкайце акумулятар; 06) Не разбірайце і не награвайце батарэю і не кідайце яе ў ваду; 07) Калі электрычныя прыборы не выкарыстоўваюцца на працягу доўгага часу, яны павінны выдаліць батарэю, і ён павінен выключыць выключальнік пасля выкарыстання; 08) Не выкідвайце адпрацаваныя батарэйкі выпадкова, а аддзяляйце іх ад іншага смецця, наколькі гэта магчыма, каб пазбегнуць забруджвання навакольнага асяроддзя; 09) Калі няма нагляду дарослых, не дазваляйце дзецям замяняць батарэю. Маленькія батарэйкі трэба размяшчаць у недаступным для дзяцей месцы; 10) ён павінен захоўваць батарэю ў прахалодным, сухім месцы без прамых сонечных прамянёў.

У цяперашні час нікель-кадміевыя, нікель-металагідрыдныя і літый-іённыя акумулятарныя батарэі шырока выкарыстоўваюцца ў розным партатыўным электраабсталяванні (такім як партатыўныя кампутары, фотаапараты і мабільныя тэлефоны). Кожная акумулятарная батарэя мае свае унікальныя хімічныя ўласцівасці. Асноўнае адрозненне паміж нікель-кадміевымі і нікель-металгідрыднымі батарэямі заключаецца ў тым, што шчыльнасць энергіі нікель-металгідрыдных батарэй адносна высокая. У параўнанні з акумулятарамі таго ж тыпу, ёмістасць Ni-MH акумулятараў удвая большая, чым Ni-Cd акумулятараў. Гэта азначае, што выкарыстанне нікель-металгідрыдных акумулятараў дазваляе істотна падоўжыць час працы абсталявання пры адсутнасці дадатковай вагі электраабсталявання. Яшчэ адна перавага нікель-металгідрыдных акумулятараў заключаецца ў тым, што яны значна памяншаюць праблему «эфекту памяці» ў кадміевых акумулятарах, каб было больш зручна выкарыстоўваць нікель-металгідрыдныя акумулятары. Ni-MH акумулятары больш экалагічныя, чым Ni-Cd акумулятары, таму што ў іх няма таксічных элементаў цяжкіх металаў. Li-ion таксама хутка стаў звычайнай крыніцай харчавання для партатыўных прылад. Літый-іённыя могуць забяспечваць такую ​​ж энергію, як Ni-MH акумулятары, але могуць паменшыць вагу прыкладна на 35%, прыдатныя для электрычнага абсталявання, такога як камеры і ноўтбукі. Гэта вырашальна. Літый-іённы не мае «эфекту памяці». Перавагі адсутнасці таксічных рэчываў таксама з'яўляюцца істотнымі фактарамі, якія робяць яго звычайнай крыніцай энергіі. Гэта значна знізіць эфектыўнасць разраду Ni-MH батарэй пры нізкіх тэмпературах. Як правіла, эфектыўнасць зарадкі павялічваецца з павышэннем тэмпературы. Аднак, калі тэмпература падымаецца вышэй за 45°C, прадукцыйнасць матэрыялаў акумулятарнай батарэі пры высокіх тэмпературах пагоршыцца, і гэта значна скараціць тэрмін службы батарэі.

Хуткасць разраду ставіцца да ўзаемасувязі паміж токам разраду (А) і намінальнай магутнасцю (А•г) падчас гарэння. Гадзінны разрад адносіцца да гадзін, неабходных для разраду намінальнай магутнасці пры пэўным выхадным току.

Паколькі акумулятар у лічбавым фотаапараце мае нізкую тэмпературу, актыўнасць актыўнага матэрыялу значна зніжаецца, што можа не забяспечваць стандартны працоўны ток фотаапарата, таму асабліва здымаць на вуліцы ў месцах з нізкай тэмпературай. Звярніце ўвагу на нагрэў камеры або батарэі.

Зарад -10—45℃ Разрад -30—55℃

Калі вы змешваеце новыя і старыя батарэі рознай ёмістасці або выкарыстоўваеце іх разам, можа адбыцца ўцечка, нулявое напружанне і г. д. Гэта звязана з розніцай у магутнасці ў працэсе зарадкі, што прыводзіць да перазарадкі некаторых батарэй падчас зарадкі. Некаторыя батарэі не цалкам зараджаны і маюць ёмістасць падчас разраду. Высокая батарэя разраджана не поўнасцю, а батарэя нізкай ёмістасці празмерна разраджана. У такім замкнёным коле акумулятар пашкоджаны, працякае або мае нізкае (нулявое) напружанне.

Падлучэнне двух вонкавых канцоў батарэі да любога правадніка прывядзе да знешняга кароткага замыкання. Кароткі курс можа прывесці да сур'ёзных наступстваў для розных тыпаў акумулятараў, напрыклад, павышэння тэмпературы электраліта, павелічэння ўнутранага ціску паветра і г.д. Калі ціск паветра перавышае вытрымлівае напружанне вечка акумулятара, батарэя будзе выцякаць. Такая сітуацыя сур'ёзна пашкоджвае акумулятар. Калі ахоўны клапан выйдзе з ладу, гэта можа прывесці нават да выбуху. Таму не замыкайце батарэю звонку.

01) Зарадка: Выбіраючы зарадную прыладу, лепш за ўсё выкарыстоўваць зарадную прыладу з правільнымі прыладамі завяршэння зарадкі (напрыклад, прыладамі папярэджання перазарадкі, зарадкай з адмоўнай розніцай напружання (-V) і індукцыйнымі прыладамі супраць перагрэву), каб пазбягайце скарачэння тэрміну службы батарэі з-за перазарадкі. Наогул кажучы, павольная зарадка можа падоўжыць тэрмін службы батарэі лепш, чым хуткая зарадка. 02) Выпіска: a. Глыбіня разрадкі - галоўны фактар, які ўплывае на тэрмін службы батарэі. Чым вышэй глыбіня выпуску, тым карацей тэрмін службы батарэі. Іншымі словамі, памяншаючы глыбіню разраду, можна істотна падоўжыць тэрмін службы батарэі. Такім чынам, мы павінны пазбягаць празмернай разрадкі батарэі да вельмі нізкага напружання. б. Калі акумулятар разраджаецца пры высокай тэмпературы, гэта скарачае тэрмін яго службы. в. Калі распрацаванае электроннае абсталяванне не можа цалкам спыніць увесь ток, калі абсталяванне не выкарыстоўваецца на працягу доўгага часу без вымання акумулятара, рэшткавы ток часам прывядзе да празмернага спажывання акумулятара, што прывядзе да празмернай разрадкі. d. Пры выкарыстанні акумулятараў з рознай ёмістасцю, хімічнай структурай або розным узроўнем зарада, а таксама акумулятараў розных старых і новых тыпаў, акумулятары будуць занадта моцна разраджацца і нават выклікаць зваротную палярнасць зарадкі. 03) Захоўванне: калі акумулятар захоўваецца пры высокай тэмпературы на працягу доўгага часу, гэта прывядзе да аслаблення актыўнасці электродаў і скарачэння тэрміну яго службы.

Калі ён не будзе выкарыстоўваць электрычны прыбор на працягу доўгага перыяду, лепш выняць батарэю і пакласці яе ў нізкатэмпературнае сухое месца. У адваротным выпадку, нават калі электрычны прыбор адключаны, сістэма ўсё роўна зробіць батарэю нізкай магутнасцю току, што скараціць тэрмін службы навальніцы.

У адпаведнасці са стандартам IEC акумулятар павінен захоўвацца пры тэмпературы 20 ℃ ± 5 ℃ і вільготнасці (65 ± 20)%. Наогул кажучы, чым вышэй тэмпература захоўвання шторму, тым меншая астатняя ёмістасць, і наадварот, лепшае месца для захоўвання батарэі, калі тэмпература ў халадзільніку складае 0℃-10℃, асабліва для асноўных батарэй. Нават калі другасная батарэя страчвае сваю ёмістасць пасля захоўвання, яе можна аднавіць, калі яе некалькі разоў зараджаць і разраджаць. Тэарэтычна пры захоўванні батарэі заўсёды ёсць страты энергіі. Уласцівая электрахімічная структура батарэі вызначае, што ёмістасць батарэі непазбежна губляецца, галоўным чынам з-за самаразраду. Звычайна памер самаразраду звязаны з растваральнасцю матэрыялу станоўчага электрода ў электраліце ​​і яго нестабільнасцю (схільнасць да самараскладання) пасля награвання. Самаразрад акумулятарных батарэй нашмат вышэй, чым у першасных батарэй. Калі вы хочаце захоўваць акумулятар на працягу доўгага часу, лепш за ўсё змясціць яго ў сухое і нізкатэмпературнае асяроддзе і падтрымліваць зарад акумулятара каля 40%. Вядома, лепш за ўсё вымаць батарэю раз у месяц, каб забяспечыць выдатныя ўмовы захоўвання шторму, але не каб цалкам разрадзіць батарэю і пашкодзіць яе.

Батарэя, якая прызначана на міжнародным узроўні ў якасці стандарту для вымярэння патэнцыялу (патэнцыялу). Яе вынайшаў амерыканскі інжынер-электрык Э. Уэстон ў 1892 годзе, таму яе яшчэ называюць батарэяй Уэстана. Станоўчым электродам стандартнай батарэі з'яўляецца электрод з сульфату ртуці, адмоўным электродам з'яўляецца амальгама металічнага кадмію (змяшчае 10% або 12.5% кадмію), а электраліт - кіслы, насычаны водны раствор сульфату кадмію, які ўяўляе сабой насычаны водны раствор сульфату кадмію і сульфату ртуці.

01) Вонкавае кароткае замыканне або празмерны зарад або зваротны зарад акумулятара (прымусовы празмерны разрад); 02) Акумулятар бесперапынна перазараджаецца высокай хуткасцю і вялікім токам, што прыводзіць да пашырэння ядра акумулятара, а станоўчы і адмоўны электроды непасрэдна кантактуюць і замыкаюцца; 03) Кароткае або нязначнае кароткае замыканне батарэі. Напрыклад, няправільнае размяшчэнне станоўчага і адмоўнага полюсаў прыводзіць да кантакту полюснага наканечніка з месцам кароткага замыкання, кантакту станоўчага электрода і г.д.

01) ці мае адна батарэя нулявое напружанне; 02) Штэпсель кароткае замыканне або адключаны, і злучэнне са вілкай дрэннае; 03) Разпайка і віртуальная зварка свінцовага дроту і батарэі; 04) Унутранае злучэнне акумулятара няправільнае, злучальны ліст і акумулятар працяклі, прыпаяны, адпаяны і г.д.; 05) Электронныя кампаненты ўнутры батарэі няправільна падключаны і пашкоджаныя.

Каб прадухіліць перазарад батарэі, неабходна кантраляваць канечную кропку зарадкі. Калі акумулятар цалкам разрадзіцца, з'явіцца некаторая унікальная інфармацыя, якую ён можа выкарыстоўваць, каб вызначыць, ці дасягнула зарадка канчатковай кропкі. Як правіла, існуюць наступныя шэсць метадаў прадухілення перазарадкі акумулятара: 01) Кантроль пікавага напружання: вызначэнне заканчэння зарадкі шляхам выяўлення пікавага напружання акумулятара; 02) Кантроль dT/DT: Вызначыць канец зарадкі шляхам выяўлення пікавай хуткасці змены тэмпературы батарэі; 03) △T кантроль: калі акумулятар цалкам зараджаны, розніца паміж тэмпературай і тэмпературай навакольнага асяроддзя дасягне максімуму; 04) -△V кантроль: калі акумулятар цалкам зараджаны і дасягае пікавага напружання, напружанне ўпадзе на пэўнае значэнне; 05) Кантроль часу: кантралюйце канечную кропку зарадкі, усталяваўшы пэўны час зарадкі, звычайна ўстанаўлівайце час, неабходны для зарадкі 130% ад намінальнай ёмістасці;

01) Акумулятар нулявога напружання або акумулятар нулявога напружання ў акумулятарным блоку; 02) Акумулятар адключаны, унутраныя электронныя кампаненты і схема абароны ненармальныя; 03) Зараднае абсталяванне няспраўнае, і няма выхаднога току; 04) Знешнія фактары выклікаюць занадта нізкую эфектыўнасць зарадкі (напрыклад, надзвычай нізкая або надзвычай высокая тэмпература).