літый -іённыя акумулятарныя батарэі

Кошт, замена і тэрмін службы гібрыднай батарэі

Гібрыдныя аўтамабілі, электрамабілі і падключаныя гібрыды могуць выкарыстоўваць літый-іённыя батарэі. Гэтыя акумулятары каштуюць даражэй, чым звычайныя свінцова-кіслотныя або нікель-кадміевыя (NiCd) акумулятары, якія выкарыстоўваюцца ў звычайных аўтамабілях. Тым не менш, іх высокая эфектыўнасць прыкладна ад 80% да 90%, большы тэрмін службы і хуткі час перазарадкі робяць іх натуральным выбарам для транспартных сродкаў, якія неабходна ездзіць у кароткіх паездках па горадзе. Тыповая літый-іённая батарэя, якая выкарыстоўваецца ў гібрыдах, каштуе прыкладна ўдвая даражэй у параўнанні з эквівалентнай ёмістасцю свінцова-кіслотных або NiCd акумулятараў.

Кошт гібрыднай батарэі - акумулятар 100 кВт/г для падключаемага гібрыда звычайна каштуе ад 15,000 25,000 да 24 2,400 долараў. Чыста электрычны аўтамабіль, як Nissan Leaf, можа выкарыстоўваць да XNUMX кВт/г літый-іённых акумулятараў, якія каштуюць каля XNUMX долараў за кВт/гадз.

Замена - літый-іённыя батарэі ў гібрыдах служаць ад 8 да 10 гадоў, даўжэй, чым NiCd батарэі, але менш, чым чаканы тэрмін службы свінцова-кіслотных акумулятараў.

Тэрмін службы - нікель-металгідрыдныя (NiMH) акумулятары старэйшага пакалення ў некаторых гібрыдах звычайна працуюць каля васьмі гадоў. Свінцова-кіслотныя аўтамабільныя акумулятары, вырабленыя для звычайных аўтамабіляў, могуць праслужыць ад 3 да 5 гадоў пры нармальных умовах язды. Літый-іённыя батарэі могуць праслужыць ад 8 да 10 гадоў пры нармальных умовах язды.

Як доўга трымаюць літый-іённыя акумулятары?

Нікель-метал-гідрыдныя (NiMH) акумулятары старэйшага пакалення, якія выкарыстоўваюцца ў некаторых гібрыдах, звычайна служаць каля васьмі гадоў. Свінцова-кіслотныя аўтамабільныя акумулятары, вырабленыя для звычайных аўтамабіляў, могуць праслужыць ад 3 да 5 гадоў пры нармальных умовах язды. Літый-іённыя батарэі могуць праслужыць ад 8 да 10 гадоў пры нармальных умовах язды.

Ці можна падзарадзіць разбіты літый-іённы акумулятар?

Разраджаны літый-іённы акумулятар можна зарадзіць. Аднак, калі элементы літый-іённай батарэі высахлі з-за невыкарыстання або празмернай зарадкі, яны не могуць быць адноўлены назад.

Тыпы раздыма для батарэі: увядзенне і тыпы

Існуе мноства тыпаў раздыма для батарэі. У гэтай частцы будуць абмяркоўвацца распаўсюджаныя тыпы раздымаў, якія ўваходзяць у катэгорыю «раз'ём для батарэі».

Віды раздыма для батарэі

1. Раз'ём Faston

Faston з'яўляецца зарэгістраванай гандлёвай маркай кампаніі 3M. Faston азначае спружынную металічную зашпільку, вынайдзеную Аўрэліяй Таўнс у 1946 годзе. Стандартная спецыфікацыя для раздымаў Faston называецца JSTD 004, якая вызначае памеры і патрабаванні да прадукцыйнасці раздымаў.

2. Стычковая раз'ём

Стыковыя раздымы часта выкарыстоўваюцца ў аўтамабільных прыладах. Раз'ём вельмі падобны на робататэхніку / сантэхніку, у якой таксама выкарыстоўваецца абціскны механізм.

3. Бананавы раз'ём

Раздымы Banana можна знайсці на невялікіх спажыўцоў электронікі, такіх як партатыўныя радыёпрыёмнікі і магнітафоны. Іх прыдумала DIN Company, нямецкая кампанія, вядомая стварэннем раздымаў, якія выкарыстоўваюцца ў розных электронных прыладах. Гісторыя

18650 Кнопка зверху: розніца, параўнанне і магутнасць

Розніца - розніца паміж кнопкавымі батарэямі 18650 і плоскімі батарэямі заключаецца ў металічнай кнопцы на станоўчым канцы батарэі. Гэта дазваляе лягчэй падштурхоўваць яго прыладамі з паменшаным фізічным прасторай, такімі як маленькія ліхтарыкі.

Параўнанне - кнопкавыя батарэі звычайна на 4 мм вышэй, чым плоскія батарэі, але яны ўсё роўна могуць змясціцца ва ўсіх тых жа месцах.

Магутнасць - Кнопкавыя батарэі на адзін ампер вышэй па ёмістасці, чым батарэі з плоскім верхам 18650 з-за іх больш тоўстай канструкцыі.

заключэнне

Раздымы батарэі служаць для ўстанаўлення і разрыву электрычнага злучэння з батарэяй. Раздымы розных тыпаў літый-іённых акумулятараў служаць двум асноўным мэтам: яны павінны ўсталёўваць добры электрычны кантакт з клемамі батарэі, каб гарантаваць, што ад батарэі да нагрузкі (г.зн. электрычнай прылады) паступае аптымальны ток. Яны павінны забяспечваць добрую механічную падтрымку, каб трымаць акумулятар на месцы і вытрымліваць любыя механічныя нагрузкі, вібрацыю і ўдары.