- 12v літыевая батарэя
- 24v літыевая батарэя
- 36v літыевая батарэя
- 48v літыевая батарэя
Карыстальніцкі акумулятар
- Выгнутая літый-палімерная батарэя
- Палімерны акумулятар хуткай зарадкі
- Гнуткая палімерная літыевая батарэя
- Звыштонкая палімерная батарэя
By hoppt
Падзарадка з дапамогай зарадкі акумулятара
Зарадная прылада - гэта электронная прылада, якая выкарыстоўвае электрычнасць для падзарадкі акумулятара. Ёсць два тыпу: адзін тып зараджае адну батарэю; іншы тып зараджае некалькі элементаў, напрыклад, у акумулятары аўтамабіля або батарэі ноўтбука.
Зарадка аднаэлементных батарэй
Першы крок ўключае ў сябе вызначэнне найбольш падыходнага зараднай прылады для гэтай батарэі. Гэта будзе залежаць ад памеру батарэі, таго, ці была яна цалкам разраджана перад зарадкай, і іншых фактараў. Напрыклад, некаторыя невялікія літый-іённыя батарэі нельга зараджаць ад стандартнага бытавых крыніц току, таму што ім патрабуецца большае напружанне, чым гэта. У гэтым выпадку, магчыма, спатрэбіцца выкарыстоўваць спецыялізаванае зарадная прылада, распрацаванае спецыяльна для гэтых акумулятараў.
Пасля таго, як вы вызначылі правільнае зарадная прылада для вашага акумулятара, падключыце яго і ўключыце перамыкач. Зарадная прылада павінна пачаць працаваць на працягу некалькіх секунд.
Наступны крок прадугледжвае ўстаўку кожнай батарэі ў зарад з дапамогай правільнай канфігурацыі (звярніце ўвагу на станоўчы і адмоўны клемы). Станоўчыя канцы як зараднай прылады, так і акумулятара павінны датыкацца, а таксама адмоўныя.
Калі батарэі не зараджаюцца, праверце злучэнне правадоў паміж зараднай прыладай і акумулятарам.
Калі зарадная прылада не працуе, то можа быць праблема з самой батарэяй. Праверце наступныя моманты:
• Ці надзейна падключаны акумулятар да зараднай прылады?
• Ці была батарэя цалкам разраджаная перад зарадкай?
• Батарэя здаецца пашкоджанай?
NB: Вы не павінны зараджаць батарэі для спеву.
Зарадка некалькіх батарэй, напрыклад, аўтамабільных
Шматэлементныя батарэі звычайна складаюцца з некалькіх элементаў, злучаных паміж сабой паслядоўна. Тыповая свінцова-кіслотная батарэя складаецца з шасці-васьмі асобных элементаў. Кожная ячэйка змяшчае пару пласцін, падзеленых вадкім электралітам. Калі акумулятар зараджаецца, ячэйкі злучаюцца паслядоўна, так што ўсе пласціны атрымліваюць аднолькавую колькасць зарада.
Магчыма, спачатку спатрэбіцца зняць акумулятар з аўтамабіля, каб атрымаць доступ да клем.
Наступным крокам з'яўляецца вызначэнне напружання акумулятара. Вымераць гэта можна пры дапамозе вальтметра. Пераканайцеся, што лічыльнік настроены на паказванне вольтаў, а не ампер. Калі ў вас няма вальтметра, вы таксама можаце папрасіць кагосьці дапамагчы вам.
Каб вызначыць, якое зарадная прылада выкарыстоўваць, паглядзіце інструкцыі вытворцы. Вы знойдзеце інфармацыю аб максімальнай сіле току, якую можа забяспечыць зарадная прылада, і мінімальным неабходным напрузе.
Пры падключэнні зараднай прылады да акумулятара пераканайцеся, што плюсавая клема падключана да плюсавай клемы акумулятара, а адмоўная - да адмоўнай клемы.
Пасля падлучэння зараднай прылады да станоўчых і адмоўных клем батарэі падключыце зарадную прыладу да адпаведнай крыніцы харчавання. Большасць зарадных прылад пастаўляюцца з уласнымі крыніцамі харчавання. Аднак вам можа спатрэбіцца адаптаваць блок харчавання ў адпаведнасці з вашымі патрэбамі.
Каб пераканацца, што акумулятар зараджаецца дастаткова, правярайце ўзровень напружання кожныя некалькі хвілін, пакуль ён не дасягне рэкамендаванага ўзроўню. У гэты момант батарэя гатовая да выкарыстання.
адказ на працягу 6 гадзін, любыя пытанні вітаюцца!