Гнуткі акумулятар

«Калі справа даходзіць да чагосьці накшталт перадавых тэхналогій, Японія заўсёды ўваходзіць у спіс 10 лепшых. Хаця гэты факт не выклікае вялікага здзіўлення, але той факт, што яны вырабляюць батарэі, якія могуць гнуцца, можа».

Гнуткія акумулятары - гэта толькі адна з многіх інавацый, якія адбываюцца ў Японіі. У той час як іншыя краіны, здаецца, задаволеныя марнаваннем часу і грошай на такія рэчы, як слабаалкагольнае піва, Японія працягвае ўражваць усіх нас сваімі велізарнымі дасягненнямі. Фактычна, гнуткія акумулятары былі вынайдзены японскай кампаніяй, вядомай як GS Yuasa Corporation - арганізацыяй, якая існуе больш за 80 гадоў!

Першапачатковая ідэя стварэння гэтага новага тыпу батарэі была на самай справе прызначана для іншага прымянення. Мэтавае прымяненне гэтага тыпу акумулятараў было для вырашэння праблемы, вядомай як эфект Пейкерта, які часта назіраецца ў свінцова-кіслотных акумулятараў, якія выкарыстоўваюцца пагрузчыкамі. Паколькі звычайны вілачны пагрузчык хутка не будзе вывезены, ёсць сэнс, што гэтым звышмагутным машынам спатрэбіцца такая трывалая батарэя.

Што такое эфект Пейкерта? Што ж, вы можаце падумаць пра гэта, калі вы задумаліся аб куплі аўтамабіля, і хтосьці сказаў вам, што ў іх у гаражы стаіць яшчэ адна машына, якая набірала значна больш міль на галон, але не была такой хуткай і гладкай на паваротах. Гэта не будзе мець асаблівага значэння, і вы можаце нават падумаць аб тым, каб проста ўзяць абедзве машыны на «тэст-драйв», каб убачыць, якую вы хочаце. Чалавек, які скажа вам гэта, верагодна, будзе здзіўляцца, чаму вы так зацікавіліся больш павольным аўтамабілем, але аказваецца, што людзі часта думаюць гэтак жа і пра акумулятары.

Вас можа здзівіць, калі даведаецеся, што батарэі, якія выкарыстоўваюцца для электрамабіляў, таксама становяцца ахвярамі закона Пейкерта - і ўсё ж яны па-ранейшаму лічацца выдатнымі з-за ўсіх іншых пераваг, якія яны даюць (бяспека, нулявыя выкіды і г.д.). Нягледзячы на ​​тое, што напружанне ўплывае на тое, наколькі добра працуе ваша батарэя (чым вышэй напружанне, тым хутчэй яна зараджаецца), існуюць і іншыя фактары. Напрыклад; калі разрад свінцова-кіслотнага акумулятара павялічыцца нават на 1% (менш чым на 10 ампер), то яго здольнасць захоўваць энергію паменшыцца на 10 ампер. Гэта вядома як закон Пейкерта, і яго можна разглядаць як меру таго, колькі ампер можа забяспечыць батарэя з пэўнай хуткасцю, перш чым ёмістасць пачне паніжацца.

Заломы: згінанне стала лепш

Адзін са спосабаў, якім інжынеры абыходзілі гэтую праблему, - гэта зрабіць батарэі больш плоскімі, але яны ўсё яшчэ вельмі жорсткія і недастаткова "гнуткія", каб іх сапраўды выкарыстоўваць у пэўных сітуацыях. Напрыклад, калі б вы распрацоўвалі аўтамабіль, які павінен быў часта ездзіць па перасечанай мясцовасці, то ці не было б больш сэнсу мець нейкую форму, падобную на вадкасць, каб яна лепш паглынала ўдары? Вось дзе прыходзяць гнуткія акумулятары! Яны працуюць прыкладна так жа, як і свінцова-кіслотныя акумулятары, але з'яўляюцца «вадкімі», а не жорсткімі. Гнуткасць робіць яго такім, што яны могуць змясціцца ў цесных памяшканнях і значна больш эфектыўна паглынаць удары.

Хоць ёсць яшчэ месца для паляпшэння, гэта выдатны крок у правільным кірунку! Цяпер, калі мы ўстанавілі, што гнуткія акумулятары - гэта дзіўна, якія яшчэ дзіўныя рэчы адбываюцца ў Японіі?